영광21

영산강 뱃길 복원이 대두되면서 광주.영광지역이 발전할려면 영산강~서해안을 연결하는 물길이 조성이 필요하다.

영광지역은 영산강으로 가는 루트를 확보하여 지역발전을 강화시키고 광주는 바다가 없는 현실을 감안한다면 딱 맞아 떨어질것으로 예상된다.

하천이 자꾸 토사가 쌓이면 항만으로서 유지기능이 어렵게 되는 것도 영광의 고민이요. 바다로 안정적으로 진출하려는 광주의 고민을 이글로서 떨쳐내는 것이다.

*서해안~광주를 잇는 뱃길을 만들자.
구간 : 서해안~법성포 ~ 영광읍 북부 ~ 묘량면 사무소 부근~ 묘량면 용정마을(불갑천)~광산구 양산동(영산강)

→ 하천과 이어지지 않은 구간은 인공수로를 만들어 건설, 폭은 70~90미터-깊이 7~8미터로 설정하고 물길공사로 준설한 흙은 간척지 흙으로 활용하고 모래는 인공해수욕장건설에 활용한다.

고찰 : 물길이용 선박은 이중선체-LNG연료선박을 이용하게 하고 연료와 전기를 함께쓰는 하이브리드 선박을 조속히 개발하여 운행하게 한다.

파급효과 :
1. 영광지역인 경우 만입구의 항만기능을 유지하게되고 영산강으로 진출이 용이
2. 광주지역인 경우 영산강으로 가서 산둥반도로 바다 진출 하는 것보다 가깝게 갈수 있고 지역발전이 기대
3. 공통으로 본다면 지역발전.관광자원등 여러가지 효과가 창출이 될수 있다.
4. 수자원 확보, 수해를 예방이 가능하다.

부족한 내용이지만, 이해해주시면서......

영산강~서해안을 잇는 뱃길은 선택이 아닌 필수적이다. 영광.광주지역 유지들과 주민들이 많이 관심을 기울여 시행한다면 현실로 이뤄지지 않겠는가?

영산강 뱃길복원에만 말고 영산강 서해안으로 가는 뱃길도 조속히 만들어져 잘사는 광주.영광으로 만들어 지게 되길 많은 관심과 의지를 부탁드린다.

2008-09-29 09:04:27

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